自去年4月上海车展首次亮相，上市时间一拖再拖的威志终于有了确切的消息：8月18日首次从流水线上缓缓驶下，敲定了发动机型号和外观。
威志是何许车也？值得天津一汽如此一而再、再而三地慎重准备？威志上搭乘的是什么发动机？能够支持它进军“6.5~8万”价格区间？威志下线也尚存疑问：价格将会如何敲定？具体营销（降价）策略将会如何展开？与消费者的期待值间存在多少差距？
带着种种疑问我们一起来走进威志，看看这款车辆究竟有没有能力继夏利之后，成为家庭轿车的标杆车型。
威志何许车也？
威志最早亮相于去年4月的上海车展上，当时che168就带回了不少威志的实拍图片。车展上的两厢威志外形小巧玲珑，应该能得到不少年轻人的喜爱。再看网络中流传威志三厢版的谍照，除了加上一个后备箱外，前脸和外观与两厢威志相互呼应，令人一望即知。
和排量一样，威志为自己设计多种车身形态（两厢和三厢），能够更大程度地满足各类消费者的需求。这种“精耕细作”的细分市场方式在夏利上取得了不错的效果，应该也会移植到威志的营销上。
图：实拍两厢威志
其实按兵不动的这一年半时间内天津一汽一直在紧锣密鼓地为威志安排各种事宜。除了常规的各类车辆测试外（试装和百万公里道路测试），今年6月30日，威志在中国汽车技术研究中心完成了四项碰撞实验，分别是100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞和40%偏置碰撞，成为国内汽车企业中第一个完成“全碰”实验的车型。这个检测结果，也扫除了威志在未来销售中政策上的潜在隐患。
威志用何许发动机也？
发动机是一款车的核心部件，从所搭乘的发动机能看出一款新车的实力。威志将搭乘三款发动机，分别是1.3L的8A，1.4L的CA4GB1和1.6L的CA4GB2，其中后两款发动机均为天津一汽自主研发拥有自主知识产权的发动机。
表：威志上的三款发动机参数发动机名称 | 发动机排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 结构 |
8A | 1.3L | 63/6000km/rmp | 110/5200nm/rmp | 直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门 |
CA4GB1 | 1.4L | 63/6000km/rmp | 110/2600-3000nm/rmp |
CA4GB2 | 1.6L | 68/6000km/rmp | 130/2600-3000nm/rmp |
说起这三款发动机对大家并不陌生，其中1.3L的8A发动机是天津一汽的明星发动机，一直应用于1.3L夏利、1.3L威姿和1.3L威乐身上，这款8A发动机经受了中国路况十余年的考验，可以看作是“皮实耐用”的代名词。
1.4L的CA4GB1发动机搭乘在1.4L夏利上。天津一汽为了测试消费者对“原装”和“自主研发”的接受程度，曾经在夏利上设了一个小小的试探：同配置1.3L和1.4L夏利的厂商指导价完全一样，以此察看市场反应。笔者从北京地区4s店收集的情况来看，1.4L发动机并没有受到消费者的刻意排斥，1.4L夏利在一些店内甚至更受欢迎。相信厂商也接受到了这个信号，因此会大胆地在威志上采用1.4LCA4GB2发动机。
1.6LCA4GB2发动机则出现在不久前上市的1.6L威乐上。1.6L可以看成是中档家庭轿车的黄金排量，威志若想要把定位往上推，则必须要有相应的动力系统作为实力后盾。
从账面数字看来，1.4L与1.3L发动机最大功率没有变化，而最大扭矩出现的范围从5200的高转速变成了2600-3000转的低速区。这个转速区间更符合中国人的驾驶习惯，也就是说，使用1.4L发动机，你可以不用大油门也能获得很好的起步力量，车会显得更“有劲”。
但是不可否认的是1.4L发动机与1.3L的相似性，同样1.6L发动机与另一款1.5L丰田5A-FE发动机也极为相似，至少不能理直气壮地说这两款发动机是完全自主研发而来。
总的说来，排量的差异化有益于威志的价格“梯度化”，1.4L和1.6L发动机和威志的自主研发能够进入“民族工业”这面大旗，这些特质都能作为威志的营销亮点为销售带来便利。
图：接受道路实验的威志
威志上市的关键点
毕竟现在威志仅仅是下线，还不是上市，我们能获知的信息并不够全面。也正因如此，消费者的期望值更能折射出威志的上市前景。综观网友已有的评论，威志的命运集中在几个关键问题上。
关键其一：威志到底会如何定价。这个问题可以转化为：威志的竞争车型是谁。
厂商所放出来的口风是6.5万~8万之间。当然不排除上市初期定价偏高的可能性。按照厂商的定价来划分，威志的竞争对手将会是雨燕、赛欧、派力奥等车型。而笔者认为，威志真正的竞争对手应该是同为自主品牌的奇瑞、吉利等车型，彼此间在品牌价值、产品内核价值、针对人群上更为相似。如此折算的话，吉利的自由舰（6.18万-6.98万）、上市不久的金刚（6.68万-7.18万），还有奇瑞的旗云都是威志针缝相对的竞争对手。
也有一种观点是，无论厂商初期如何定价，最后左右价格的是消费者的心理预期价。或许在消费者的心目中，威志没能和往下和夏利，往上与威姿拉开距离，这都能左右最后威志的实际成交价。
其二：1.3l是否会和1.4l同步上市。这个问题涉及到威志的具体价格策略。
如前文所猜测，1.3L和1.4L发动机已经在夏利上得到了消费者的一视同仁。引入1.4L威志是肯定的，但1.4L将会采取何种情况上市呢？是与1.3L同步，占据较高程度的价格空间？还是先上1.3L，等市场新鲜感疲软后用同等价位的1.4L再次吸引注意力？
两个问题都围绕着价格，确实，价格是消费者非常重视的参数，影响到对一款车性价比的判断。尤其是威志上寄托着继承“国民车”的期望，下承担着厂商盈利的压力，给威志定一个有竞争力的价格关系重大、影响深远。
